Zeker als je vrij staat, is er weinig zo lekker als een verfrissende buitendouche. Al was het maar om na het surfen het zand van je voeten te spoelen. In zijn meest simpele vorm steek je de doucheslang door het raam naar buiten en monteer je de kop op een douchekophouder met een sterke zuignap. Is dat geen optie? Dan kun je als handige doe-het-zelver ook kiezen voor een vaste buitendouche. Dat vraagt wel om wat boor- en zaagwerk. De klus wordt stap voor stap uitgelegd in de handige instructievideo van de NKC.

1. Een buitendouche kan heerlijk zijn

Je bent er helemaal klaar voor en wilt jezelf eens lekker afsoppen. Wat een frustratie: er komt geen water uit de douche! Tijd om even systematisch te werk te gaan, want meestal is de oorzaak zo gevonden. Doen de andere kranen het nog wel? Dan ligt het aan de douchekraan, slang of de douchekop. Werkt geen enkele kraan, check dan eerst het peil in de schoonwatertank. Het kan ook aan de pomp liggen. Staat die aan en is de zekering in orde? Check dan ook of de huishoudaccu wel goed is opgeladen. Hoor je de pomp na het inschakelen wel werken? Dan is de pomp van binnen stuk, of is er een leiding geblokkeerd. Hoor je de pomp niet, check dan met een multimeter of de pomp wel spanning krijgt. Hoe je dat doet, zie je in een handige NKC-video.

2. Help! De douche werkt niet!

Hoe langer je de camper hebt, hoe meer er doorgaans meegaat. Extra gastanks, een schotelantenne, gereedschap, e-bikes. Vergeet de buitenkeuken niet! Uiteindelijk lijdt de camper aan overgewicht en dat is gevaarlijk en zelfs illegaal. Zelf kunnen we door sporten ons gewicht aardig op peil houden. Bij de camper gaat dat anders. Het uitgangspunt is de toegestane maximummassa op het kentekenbewijs, meestal 3.500 kilogram maar soms ook minder. Laat de camper eens wegen, met alle reisbagage én de inzittenden aan boord. Zit je netjes onder dat gewicht van het kentekenbewijs? Dan kun je vertrekken. Zit je erboven, dan moeten er spullen thuisblijven. Een halfvolle schoonwatertank scheelt al heel wat. Leeg altijd de vuilwatertank voor vertrek. Ongebruikte apparaten of extra gasflessen kun je thuislaten. Zit je echt omhoog, kijk dan of je gewicht kunt besparen op een huishoudaccu of koop lichtere fietsen. Meer tips vind je op de speciale afslankpagina van de NKC.

3. Moet de camper al gaan lijnen?

Het zal je maar gebeuren: je gaat lekker sporten en dieven halen de waardevolle spullen uit je camper. Of erger: ze nemen de hele camper mee. Dat wil je natuurlijk voorkomen. Er is veel dat je zelf al kunt doen. Leg waardevolle spullen nooit in het zicht en bij voorkeur in een kluisje. Laat de zijramen nooit op een kier staan en zorg voor veilige vergrendelingen, bijvoorbeeld met een drukknopje. Het gaat erom dat je die vergrendeling niet zomaar open kunt duwen. En plaats een extra slot op de zijdeur. Zoals ook in een NKC-klusvideo te zien kun je zo’n slot ook prima zelf plaatsen. Denk wel goed na over de beste plek, want ook aan de binnenzijde van de wand moet ruimte zijn. Om camperdiefstal te voorkomen is een versnellingsbakslot zeer effectief. Het inbouwen is wel specialistenwerk. Meer tips vind je op de NKC-site.

4. Laat je camper veilig achter

Campers zijn krachtige voertuigen en het maximale trekgewicht is meestal aanzienlijk. Je kunt er dus prima een aanhanger achter hangen met een boot of motorfiets. Dan kun je er onderweg ook daarmee lekker op uit! Maar let op dat je alles volgens de regels doet, anders heb je bij een ongeval een groot probleem. Het gaat om wat je camper kan trekken, maar ook om de regels voor het rijbewijs. Wanneer heb je E achter B of C nodig? En wat is rijbewijs B+? De belangrijkste regel is dat je met rijbewijs B altijd een aanhanger mag trekken tot een maximummassa van 750 kilogram, ofwel een aanhanger zonder eigen kenteken. Een zwaardere aanhanger mag ook, zolang je met de maximummassa van de camper en de aanhanger samen onder de 3,5 ton blijft. Dat is bij campers zelden het geval. In alle andere gevallen heb je rijbewijs B+ of BE nodig. Voor zwaardere campers, boven de 3,5 ton, gelden weer andere regels. Het staat tot in detail uitgelegd op de NKC-site

5. Kan de boot ook nog mee?

Je gaat op reis en neemt fietsen of een surfplank mee. En misschien wel allebei. Dan is het goed om te weten dat je niet zomaar alles aan en op je camper mag binden. Sterker: er zijn heel gedetailleerde regels, die verschillen voor campers boven en onder de 3,5 ton en ook weer voor personenauto’s of bedrijfswagens. Die regels kunnen ook per land nog verschillen. Korte lading, zoals een fiets, mag bijvoorbeeld in Nederland aan de voorkant niet uitsteken, aan de achterkant maximaal een meter en aan de zijkanten maximaal 20 centimeter. In totaal mag je niet breder worden dan 2,55 meter. Surfplanken of ladders mogen wél aan de voorkant uitsteken. Bij een camper tot 3,5 ton zowel voor als achter een meter. Voor zwaardere campers is er een complete formule van toepassing. Je vindt die op de NKC-site. Daar staan ook de aanvullende regels die gelden voor fietsendragers.

6. We nemen fietsen en surfplank mee!

Heb je gesport, dan is het lekker om even snel te kunnen douchen. Weinig is dan zo vervelend als een kapotte of lekkende douche. Terwijl het repareren prima zelf te doen is. Je moet natuurlijk wel de vervangende onderdelen in huis halen, zoals een douchekop met slang, eventueel al voorzien van rozet. Soms zijn die delen te scheiden, soms zitten ze aan elkaar. Daarnaast heb je een bakje en wat doeken nodig om lekkend water op te vangen en een bahco, ofwel een verstelbare steeksleutel. Eerst zoek je de mengkraan waar de doucheslang aan bevestigd zit. Je schroeft hem los, waarbij altijd wat water weglekt. Vaak gaat de doucheslang met een rozet door de wastafel of een aanrechtje heen. De rozet schroef je van onderaf los en dan kun je de doucheslang er geheel uit trekken. Monteren in omgekeerde volgorde en vergeet niet om even te checken op lekkage. Er is ook een heldere instructievideo. Succes!

7. Zorg voor een werkende douche